Biểu ngữ-1

Hướng dẫn nhỏ để bảo dưỡng van hàng ngày

Van không chỉ được sử dụng rộng rãi trong các ngành công nghiệp khác nhau mà còn được sử dụng trong các môi trường khác nhau.Một số van trong môi trường làm việc khắc nghiệt dễ gặp sự cố.Vì van là thiết bị quan trọng, đặc biệt là đối với một số loại van lớn nên việc sửa chữa hoặc thay thế một khi xảy ra sự cố sẽ khá phiền phức.Vì vậy, việc bảo trì, bảo dưỡng hàng ngày là vô cùng quan trọng.Hãy cùng tham khảo một số kiến ​​thức nho nhỏ về bảo dưỡng van.

A. Bảo quản và kiểm tra hàng ngày các van

1. Van phải được bảo quản trong phòng khô ráo và thông gió, và cả hai đầu của lối đi phải được chặn.

2. Van để lâu ngày cần được kiểm tra thường xuyên, loại bỏ cặn bẩn, tra dầu chống rỉ lên bề mặt gia công.

3. Sau khi lắp đặt, cần tiến hành kiểm tra thường xuyên.Các hạng mục kiểm tra chính:

(1) Độ mòn của bề mặt làm kín.

(2) Độ mòn của ren hình thang của thân và đai ốc.

(3) Bao bì có lỗi thời và không hợp lệ hay không, nếu bị hư hỏng cần được thay thế kịp thời.
(4) Sau khi van được sửa chữa và lắp ráp, phải tiến hành kiểm tra tính năng làm kín.

B. Công việc bảo dưỡng trong quá trình bơm mỡ van

Việc bảo dưỡng van chuyên nghiệp trước và sau khi hàn đóng một vai trò quan trọng trong việc phục vụ quá trình sản xuất và vận hành van.Bảo dưỡng đúng cách, có trật tự và hiệu quả sẽ bảo vệ van, giúp van hoạt động bình thường và kéo dài tuổi thọ của van.đời sống.Công việc bảo dưỡng van nghe có vẻ đơn giản nhưng thực tế không phải vậy.Có những khía cạnh công việc thường bị bỏ qua.

1. Khi bơm mỡ vào van, lượng mỡ bơm vào thường bị bỏ qua.Sau khi súng phun mỡ được tiếp nhiên liệu, người vận hành chọn van và phương thức kết nối bơm mỡ, sau đó thực hiện thao tác bơm mỡ.Có hai trường hợp xảy ra: một mặt, lượng mỡ bơm vào ít và lượng mỡ bơm vào không đủ, và bề mặt làm kín bị mòn nhanh do thiếu chất bôi trơn.Mặt khác, việc bơm mỡ quá nhiều dẫn đến lãng phí.Nguyên nhân là do không có tính toán chính xác về khả năng làm kín của van khác nhau theo loại van.Khả năng làm kín có thể được tính toán theo kích thước và loại van, sau đó có thể bơm một lượng mỡ hợp lý vào.

2. Khi van bị tra dầu mỡ, vấn đề áp suất thường bị bỏ qua.Trong quá trình hoạt động phun mỡ, áp suất phun dầu mỡ thay đổi thường xuyên theo các đỉnh và đáy.Áp suất quá thấp, phớt bị rò rỉ hoặc áp suất hỏng quá cao, cổng phun mỡ bị tắc, mỡ bên trong làm kín bị cứng hoặc vòng đệm bị khóa với bi van và tấm van.Thông thường, khi áp suất phun mỡ quá thấp, mỡ bơm vào chủ yếu chảy vào đáy của khoang van, điều này thường xảy ra ở các van cửa nhỏ.Nếu áp suất phun mỡ quá cao, một mặt, hãy kiểm tra vòi phun mỡ và thay thế nó nếu lỗ bơm mỡ bị tắc..Ngoài ra, kiểu làm kín và vật liệu làm kín cũng ảnh hưởng đến áp suất phun mỡ.Các hình thức làm kín khác nhau có áp suất phun mỡ khác nhau.Nói chung, áp suất phun mỡ của phớt cứng cao hơn so với phớt mềm.

Thực hiện công việc trên được cho là sẽ giúp ích rất nhiều trong việc kéo dài tuổi thọ cho van, đồng thời cũng giảm được rất nhiều phiền phức không đáng có.
Email: Bella@lzds.cn Tel: 0086 18561878609

Hướng dẫn nhỏ để bảo dưỡng van hàng ngày1


Thời gian đăng bài: Jul-20-2022