Van màng

Van mànglà loại van đóng ngắt sử dụng màng ngăn làm bộ phận đóng mở để đóng kênh dẫn dòng, cắt lưu chất và ngăn cách khoang trong của thân van với khoang trong của nắp van.Màng ngăn thường được làm bằng cao su, nhựa và các vật liệu đàn hồi, chống ăn mòn và không thấm nước khác.Thân van hầu hết được làm bằng nhựa, nhựa gia cường sợi thủy tinh, vật liệu lót bằng sứ hoặc kim loại bằng cao su.Cấu trúc đơn giản, khả năng làm kín và chống ăn mòn tốt, và khả năng chống chất lỏng thấp.Nó được sử dụng cho môi trường có áp suất thấp, nhiệt độ thấp, ăn mòn mạnh và chất lơ lửng.Theo cấu trúc, có kiểu mái, kiểu cắt, kiểu cổng, v.v.Theo chế độ lái xe, nó được chia thành bằng tay, khí nén và điện.
 
Cấu tạo của van màng khá khác so với van thông thường.Nó là một loại van mới và một dạng van cắt đặc biệt.Phần đóng mở của nó là một màng ngăn làm bằng chất liệu mềm.Khoang bên trong của nắp và phần dẫn động được tách biệt và hiện đang được sử dụng rộng rãi trong các lĩnh vực khác nhau.Các loại van màng thường được sử dụng bao gồm van màng lót cao su, van màng lót flo, van màng không viền, van màng nhựa.
Van màng được trang bị một màng ngăn linh hoạt hoặc màng ngăn kết hợp trong thân van và nắp van, và bộ phận đóng của nó là một thiết bị nén được kết nối với màng ngăn.Chân van có thể có dạng hình tròn, hoặc có thể là thành ống đi qua kênh dẫn dòng chảy.Ưu điểm của van màng là cơ chế hoạt động của nó được tách biệt với môi chất đi qua, điều này không chỉ đảm bảo độ tinh khiết của môi chất làm việc mà còn ngăn ngừa khả năng môi chất trong đường ống tác động vào các bộ phận làm việc của cơ cấu vận hành.Ngoài ra, không cần sử dụng bất kỳ hình thức bịt kín riêng biệt nào ở thân van, trừ khi nó được sử dụng như một phương tiện an toàn trong việc kiểm soát các phương tiện nguy hiểm.Trong van màng, vì môi chất làm việc chỉ tiếp xúc với màng ngăn và thân van, cả hai đều có thể sử dụng nhiều loại vật liệu khác nhau, nên van có thể điều khiển lý tưởng nhiều loại môi chất làm việc, đặc biệt thích hợp cho ăn mòn hóa học hoặc lơ lửng. hạt vừa.Nhiệt độ làm việc của van màng thường bị giới hạn bởi các vật liệu được sử dụng trong màng ngăn và lớp lót thân van, và phạm vi nhiệt độ làm việc của nó là khoảng -50 ～ 175 ℃.Van màng có cấu tạo đơn giản, chỉ gồm 3 bộ phận chính là thân van, màng ngăn và cụm đầu van.Van dễ dàng tháo rời và sửa chữa nhanh chóng, và việc thay thế màng ngăn có thể được hoàn thành tại chỗ và trong thời gian ngắn.
 
Nguyên lý làm việc và thành phần:
Van màng sử dụng thân có lớp lót chống ăn mòn và màng ngăn chống ăn mòn thay cho cụm lõi van, chuyển động của màng được sử dụng để điều chỉnh.Thân van của van màng được làm bằng gang, thép đúc hoặc thép không gỉ đúc, và được lót bằng các vật liệu chống ăn mòn hoặc chống mài mòn khác nhau, cao su vật liệu màng và polytetrafluoroethylen.Màng lót có khả năng chống ăn mòn mạnh và thích hợp để điều chỉnh các phương tiện ăn mòn mạnh như axit mạnh và kiềm mạnh.
Van màng có cấu tạo đơn giản, khả năng chịu chất lỏng thấp, lưu lượng lớn hơn các loại van khác cùng quy cách;nó không có rò rỉ và có thể được sử dụng để điều chỉnh độ nhớt cao và phương tiện hạt lơ lửng.Màng ngăn cách ly môi chất với khoang trên của thân van, do đó không có môi trường đóng gói và không rò rỉ.Tuy nhiên, do hạn chế của vật liệu màng ngăn và lớp lót, khả năng chịu áp lực và chịu nhiệt độ kém, và thường chỉ phù hợp với áp suất danh nghĩa từ 1,6MPa và dưới 150 ° C.
Đặc tính dòng của van màng gần với đặc tính mở nhanh là xấp xỉ tuyến tính trước 60% của hành trình, và tốc độ dòng sau 60% không thay đổi nhiều.Van màng khí nén cũng có thể được trang bị tín hiệu phản hồi, bộ giới hạn và bộ định vị để đáp ứng nhu cầu điều khiển tự động, điều khiển chương trình hoặc điều chỉnh lưu lượng.Tín hiệu phản hồi của van màng khí nén áp dụng công nghệ cảm biến không tiếp xúc.Sản phẩm sử dụng xi lanh đẩy dạng màng thay vì xi lanh piston, loại bỏ nhược điểm dễ hỏng vòng piston, gây rò rỉ và không thể đẩy van đóng mở.Khi nguồn khí gặp sự cố, tay quay vẫn có thể hoạt động để đóng mở van.
 
Nguyên lý làm kín của van màng là dựa vào chuyển động đi xuống của cơ cấu vận hành để ép màng ngăn hoặc cụm màng ngăn xuống và kênh của thân van lót kiểu đập hoặc thân van lót thẳng để đạt được độ kín. .Áp suất riêng của con dấu đạt được bằng lực ép xuống của bộ phận đóng.Vì thân van có thể được lót bằng các vật liệu mềm khác nhau, chẳng hạn như cao su hoặc polytetrafluoroethylen, v.v.;màng ngăn cũng được làm bằng vật liệu mềm, chẳng hạn như cao su hoặc polytetrafluoroethylen được lót bằng cao su tổng hợp, vì vậy nó có thể đạt được với một lực làm kín nhỏ hơn Được làm kín hoàn toàn.
 
Van màng chỉ có ba thành phần chính là thân, màng ngăn và cụm nắp ca-pô.Màng ngăn ngăn cách khoang bên trong của thân van dưới với khoang bên trong của nắp van trên, sao cho thân van, đai ốc thân van, tiếng kêu của van, cơ cấu điều khiển khí nén, cơ cấu điều khiển điện và các bộ phận khác nằm phía trên màng ngăn không tiếp xúc với phương tiện, và không có phương tiện nào được tạo ra.Rò rỉ bên ngoài tiết kiệm cấu trúc làm kín của hộp nhồi.
 
Trường hợp áp dụng van màng
Van màng là một dạng van đóng ngắt đặc biệt.Bộ phận đóng mở của nó là một màng ngăn làm bằng vật liệu mềm, có tác dụng ngăn cách khoang bên trong của thân van với khoang bên trong của nắp van.
Do giới hạn của quy trình lót thân van và quy trình sản xuất màng ngăn, việc lót thân van lớn hơn và quy trình sản xuất màng ngăn lớn hơn gặp nhiều khó khăn.Do đó, van màng không phù hợp với đường kính ống lớn hơn, và thường được sử dụng cho đường ống dưới DN200.Trên đường.
Do hạn chế của vật liệu màng, van màng thích hợp cho những trường hợp áp suất thấp và nhiệt độ thấp.Nói chung không vượt quá 180 ° C.Bởi vì van màng có tính năng chống ăn mòn tốt, nó thường được sử dụng trong các thiết bị và đường ống dẫn chất ăn mòn.Bởi vì nhiệt độ hoạt động của van màng bị giới hạn bởi môi trường áp dụng của vật liệu lót thân van màng và vật liệu màng.
 
Đặc trưng:
(1) Lực cản của chất lỏng nhỏ.
(2) Nó có thể được sử dụng cho môi trường chứa chất rắn lơ lửng cứng;vì môi chất chỉ tiếp xúc với thân van và màng ngăn nên không cần hộp nhồi, không xảy ra sự cố rò rỉ hộp nhồi và không có khả năng ăn mòn thân van.
(3) Thích hợp cho môi trường ăn mòn, nhớt và bùn.
(4) Không thể được sử dụng trong những trường hợp áp suất cao.
 
Cài đặt và bảo trì:
①Trước khi lắp van màng, hãy kiểm tra kỹ các điều kiện hoạt động của đường ống có phù hợp với phạm vi sử dụng mà van này quy định hay không, đồng thời làm sạch khoang bên trong để tránh bụi bẩn làm kẹt hoặc làm hỏng các bộ phận làm kín.
②Không bôi mỡ hoặc dầu lên bề mặt cao su lót và màng cao su để tránh cao su bị phồng và ảnh hưởng đến tuổi thọ của van màng.
③ Không được phép sử dụng bánh xe tay hoặc cơ cấu truyền động để nâng hạ và nghiêm cấm va chạm.
④ Khi vận hành van màng bằng tay, không sử dụng đòn bẩy phụ để tránh mô-men xoắn quá lớn làm hỏng các bộ phận truyền động hoặc bộ phận làm kín.
⑤Van màng phải được bảo quản trong phòng khô ráo và thoáng khí, nghiêm cấm xếp chồng lên nhau, cả hai đầu của van màng phải được bịt kín và các bộ phận đóng mở phải ở trạng thái mở nhẹ.