Kiểm tra nguyên tắc lắp đặt van và các biện pháp phòng ngừa

Kiểm tra vanCũng được gọi làvan một chiềuhay van một chiều, chức năng của nó là ngăn không cho môi chất trong đường ống chảy ngược trở lại.Van tự đóng hoặc mở nhờ lưu lượng và lực của môi chất để ngăn không cho môi chất chảy ngược trở lại được gọi là van một chiều.Van một chiều thuộc loại van tự động.Van một chiều chủ yếu được sử dụng trong các đường ống mà môi chất chảy theo một hướng và chỉ cho phép môi chất chảy theo một hướng để ngăn ngừa tai nạn.

Theo cấu tạo của van một chiều, nó có thể được chia thành ba loại:nâng van một chiều, van một chiều xoayvàvan một chiều bướm.Van một chiều thang máy có thể được chia thành hai loại:van kiểm tra dọcvàvan kiểm tra ngang.Van một chiều xoay được chia thành ba loại:van một chiều, van một chiều hai tấmvà van một chiều nhiều tấm.

Những điều sau đây cần được chú ý khi lắp đặt van một chiều:

1.Không để van một chiều chịu trọng lượng trong đường ống.Các van một chiều lớn nên được hỗ trợ độc lập để chúng không bị ảnh hưởng bởi áp suất do hệ thống đường ống tạo ra.
2.Khi lắp đặt, chú ý hướng của dòng chảy trung bình phải phù hợp với hướng của mũi tên được đánh dấu trên thân van.
3.Nâng van một chiều nắp dọcnên được lắp đặt trên đường ống thẳng đứng.
4. cáiloại nâng van một chiều nắp ngangnên được lắp đặt trên đường ống nằm ngang.

Cân nhắc cài đặt ：

1.Khi đặt đường ống, hãy chú ý đến hướng đi qua của van kiểm tra waferphù hợp với hướng dòng chảy của chất lỏng, Được lắp đặt trong một đường ống thẳng đứng;Đối với đường ống nằm ngang, hãy đặt van một chiều tấm wafer theo chiều dọc.
2. Sử dụng một ống lồng giữa van một chiều wafer và van bướm, không bao giờ kết nối nó trực tiếp với các van khác.
3.Tránh thêm các mối nối ống và các vật cản trong bán kính hoạt động của tấm van.
4.Không lắp đặt bộ giảm tốc ở phía trước hoặc phía sau van một chiều tấm wafer.
5.Khi lắp van kiểm tra wafer xung quanh khuỷu tay, hãy chú ý để lại đủ không gian.
6.Khi lắp van kiểm tra dạng tấm ở đầu ra máy bơm, hãy để lại một khoảng trống ít nhất gấp sáu lần đường kính van để đảm bảo rằng tấm bướm cuối cùng bị ảnh hưởng bởi chất lỏng.